D2 - Systeme (Montage unter Deck)

Domaine d’application:

Les systèmes d’enrouleur avec traversée de pont DS sont disponibles en version manuelle pour les voiliers de 35 à 50 pieds et en versions électrique ou hydraulique pour les voiliers jusqu’à 100 pieds. L’étai reste fixe. Les efforts de traction exercées par le capelage de mât sont directement transmis à la cadène Le profil tourne autour de l’étai lors de l’enroulement. Tous les composants visibles sur le pont sont particuliè- rement compacts et élégants. Toutes les surfaces visibles en acier inox sont polies. Le plastique est banni ! La traversée de pont compense le désalignement inhé- rent à l’emplacement jusqu’à ±5°. En navigation l’embase d’étai y compris le raccord du tube et le profilé permettent d’aligner l’angle d’étai jusqu’à ±10° (alignement de l’angle d’étai en fonction de la quête du mât). L’émerillon d’amure intégré permet de frapper le point d’amure pratiquement au ras du pont. Sous voiles, le point d’amure s’oriente de manière optimale en fonction du réglage d’écoute. De plus le profil d’étai s’oriente librement sur un secteur de ±70°. L’étai est fixé à l’émerillon directement ou via un ridoir. Le ridoir complètement intégré dans le couplage du tube facilite le réglage du gréement et de la quête du mât.

Design

• Toutes les surfaces visibles sont en acier inox poli
• Construction particulièrement compacte et élégante de tous les composants visibles sur le pont
• Design discret, intemporel développé pour les yachts classiques et/ou haut de gamme 

Avantages

• Point d’amure le plus bas possible, pratiquement à ras du pont (sur l’émerillon d’amure)
• L’élégance des yachts classiques est largement conservée(design inox élancé)
• La traversée de pont avec calotte compense les petits désalignements inhérents à l’installation. 
• Embout d’étai à boule articulé sur émerilllon ƒ La traction appliquée à l’étai est sans effet sur les paliers (traction directement transmise à la cadène via les axes) 
• Émerillon d’amure intégré
• Entraînements manuel et électrique/hydraulique)